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Region Sureste

La Cascada de Múzquiz: el paraíso natural para escapar del calor y así puedes llegar

Múzquiz tiene un oasis natural con ahuehuetes en el que puedes practicar actividades acuáticas y lo mejor, con costos accesibles. Si buscas un escape de fin de semana rodeado de naturaleza, aguas cristalinas y paisajes dignos de postal, Múzquiz, Coahuila, te ofrece todo eso y más. El Río Sabinas, popularmente conocido en algunos tramos y ranchos de la región como Río Cristalino, se alza como uno de los secretos mejor guardados y más bellos en territorio coahuilense. A continuación, te contamos todo lo que necesitas saber para planear tu próxima aventura. ¿Por qué se le conoce como Río Cristalino y qué lo hace tan especial? El caudal principal nace en la imponente Sierra Hermosa de Santa Rosa en el municipio de Múzquiz y fluye serpenteando el estado. El nombre popular de Río Cristalino evoca rincones específicos, ranchos ribereños y zonas de pozas cristalinas muy entrañables para los locales. Su atractivo principal radica en sus hileras de enormes sabinos y ahuehuetes centenarioscuyas raíces acarician el agua, creando túneles verdes y un ecosistema declarado Sitio Ramsar de importancia internacional.   ¿Cuáles son los atractivos imperdibles al visitar el Río Sabinas? ¿Qué actividades divertidas ofrece este oasis de Coahuila? Este destino combina la relajación con la aventura ligera para toda la familia: Nado y relajación em sus aguas mansas en las zonas permitidas durante los meses de calor. Paseos en kayak y lancha, esta es una forma dinámica de surcar los tramos con mayor profundidad y contemplar la naturaleza desde el agua. Campismo y días de campo; dormir bajo las estrellas escuchando el murmullo del rio o armar un picnic familiar en las riberas habilitadas es una experiencia inolvidable es una experiencia imperdible. Paseos a caballo y senderismo; hay diversos prestadores locales que ofrecen rutas guiadas a caballo a lo largo de la ribera. Cuánto cuesta visitar el Río Sabinas y qué presupuesto considerar? El acceso a los parajes naturales suele ser libre o de muy bajo costo, ya que generalmente solo se tiene que pagar una cuota de recuperación simbólica de entre 30 y 50 pesos por mantenimiento o estacionamiento en propiedades ejidales o parques recreativos locales. Los mayores gastos dependerán de tu plan: Cómo llegar fácilmente desde Saltillo?   Viajar desde la capital de Coahuila es un trayecto directo por carretera: posta

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Robo de gasolina crece en México y estas son las entidades donde operan las bandas de huachicoleros

El también conocido como huachicol se da mediante perforaciones de ductos y así se ve en distintos estados de la República. El huachicol en México dejó de ser un delito asociado únicamente con la perforación clandestina de ductos. En los últimos años, el robo de gasolina y diésel se ha transformado y ahora también incluye el llamado huachicol fiscal, la extracción de hidrocarburos de autotanques y otras formas de comercialización ilegal. El fenómeno representa un desafío para Pemex, las autoridades fiscales y las instituciones de seguridad, debido a las pérdidas económicas que genera y a su relación con redes del crimen organizado. ¿Cuánto dinero pierde México por el huachicol? Durante 2024, Pemex reportó un incremento en las pérdidas relacionadas con el robo de combustibles. El problema también ha evolucionado territorialmente: ademas de las tomas clandestinas en ductos, las autoridades han detectado redes dedicadas al transporte, almacenamiento y comercialización ilegal. El impacto no solamente alcanza a la empresa estatal, ya que el robo de hidrocarburos afecta la recaudación, genera competencia desleal para los establecimientos legalmente establecidos у representa una fuente de ingresos para organizaciones criminales. Cuáles son los estados más afectados por el robo de combustible? Históricamente, Hidalgo se ha mantenido como uno de los principales focos del huachicoleo debido a la presencia de infraestructura estratégica de Pemex. También destacan Guanajuato, Jalisco, Tamaulipas, Estado de México, Puebla y Veracruz, entidades donde se han identificado tomas clandestinas, rutas de trasiego y puntos relacionados con la distribución ilegal de hidrocarburos. La actividad no se limita a una sola región. Las redes aprovechan corredores carreteros, ferroviarios y de almacenamiento para mover el combustible hacia distintos mercados. Qué es el huachicol fiscal? A la extracción ilegal se sumó en años recientes el denominado huachicol fiscal. Esta modalidad consiste en introducir combustible al país mediante esquemas fraudulentos para evadir impuestos y posteriormente comercializarlo El problema adquirió mayor relevancia pública durante 2025, cuando investigaciones federales revelaron presuntas redes dedicadas a importar combustible de manera irregular. Esta modalidad representa un reto diferente porque el hidrocarburo puede incorporarse al mercado formal mediante documentación aparentemente legal. ¿Qué estado de México destaca por combustible asegurado? Además de las entidades con mayor incidencia de tomas clandestinas, existen estados que destacan por la cantidad de hidrocarburo asegurado durante operativos. Coahuila se ha convertido en un punto estratégico debido a su ubicación y conexión con corredores logísticos hacia la frontera norte. También aparecen Tabasco y San Luis Potosí entre las entidades donde se han realizado importantes decomisos. El combate al huachicol, por tanto, ya no consiste únicamente en vigilar ductos. Las autoridades enfrentan una red mucho más amplia que involucra extracción, transporte, importación ilegal, almacenamiento y comercialización. posta

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Inauguran Centro Integral de Seguridad y Protección Ciudadana en la Región Centro-Desierto

El gobernador Manolo Jiménez Salinas inauguró en Monclova el Centro Integral de Seguridad y Protección Ciudadana de la Región Centro-Desierto, obra que fortalecerá la coordinación, atención y capacidad de respuesta en materia de seguridad, con una inversión de 24 millones de pesos. Durante el evento, el mandatario estatal destacó que Coahuila mantiene una estrategia permanente de fortalecimiento de la seguridad mediante inversión en infraestructura, tecnología e inteligencia, así como el trabajo coordinado entre el Estado, municipios, fuerzas federales y sociedad. Jiménez Salinas señaló que en los primeros dos años y medio de su administración se han entregado o se encuentran en construcción 18 cuarteles para la Policía Estatal, Ejército Mexicano, Guardia Nacional y Marina, además de inversiones en patrullas, uniformes, armamento y tecnología. El secretario de Seguridad Pública, Hugo Gutiérrez Rodríguez, explicó que el nuevo centro cuenta con 3,758 metros cuadrados de terreno y 669 metros cuadrados de construcción, con áreas de atención ciudadana, call center, C2 de monitoreo interconectado con el C4 estatal, inteligencia, prevención, capacitación y operación policial, entre otras. Por su parte, el alcalde de Monclova, Carlos Villarreal Pérez, destacó que la seguridad es fundamental para impulsar el desarrollo económico y generar mejores oportunidades para las familias. El gobernador reiteró que en Coahuila las instituciones mantienen el control de los municipios y refrendó su compromiso de continuar fortaleciendo el blindaje de la entidad.

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Crece la alerta en Coahuila por falta de servicios de emergencia en la Saltillo – Monterrey

Accidentes pueden provocar cierres de hasta 12 horas por falta de servicios de emergencia en la Saltillo-Monterrey. La conexión carretera entre Saltillo y Monterrey enfrenta un problema que va más allá de los accidentes que ocurren de manera recurrente: la falta de servicios de emergencia instalados de forma permanente en puntos estratégicos. Esta situación puede retrasar la atención de personas lesionadas y prolongar durante horas las afectaciones a la circulación. El libramiento Norponiente y la autopista Saltillo-Monterrey carecen de una infraestructura permanente que concentre ambulancias, paramédicos y grúas disponibles para responder inmediatamente ante un percance. En consecuencia, buena parte de las atenciones termina dependiendo de corporaciones municipales o empresas privadas que deben movilizar sus recursos desde otros sectores. El problema adquiere mayor relevancia debido al intenso tránsito de vehículos particulares, transporte de carga y unidades pesadas que utilizan diariamente esta vía para conectar Coahuila con Nuevo León. ¿Por qué los accidentes tardan tanto en ser atendidos y retirados? Uno de los principales obstáculos es que no existe una presencia permanente de equipos especializados directamente sobre estos tramos carreteros. Aunque en determinados momentos los concesionarios pueden contratar servicios de grúa o personal paramédico, estos recursos no necesariamente permanecen disponibles de manera continua. Francisco Sánchez Aguirre, titular de Protección Civil de Ramos Arizpe, señaló que ante determinados accidentes son las corporaciones de Ramos Arizpe y Santa Catarina las que terminan participando en las labores de auxilio. Esto significa que, dependiendo de dónde ocurra el percance, los equipos deben desplazarse desdezonas urbanas hasta el lugar del accidente.Cuando se trata de una unidad de carga pesada, el procedimiento puede complicarse todavía más, pues no cualquier grúa tiene la capacidad necesaria para retirar un tráiler siniestrado. La disponibilidad limitada de estos vehículos especializados puede convertir un accidente inicialmente controlable en un problema de movilidad que se prolonga durante varias horas. En algunos casos, las afectaciones han llegado a extenderse hasta 12 horas, especialmente cuando el siniestro bloquea ambos sentidos de circulación. Qué ocurre cuando un accidente bloquea completamente la carretera? El impacto no se limita al tiempo que toma retirar un vehículo. También existe una dificultad para manejar de inmediato el flujo de automóviles que se aproxima al sitio del accidente. La falta de personal suficiente en determinados puntos puede impedir que se realicen rápidamente cortes de circulación o maniobras para desviar a los conductores. Como consecuencia, más vehículos continúan avanzando hasta encontrarse con el bloqueo y terminan formando largas filas detrás del siniestro. La situación se vuelve particularmente delicada cuando participan tráileres de doble remolque, camiones de gran tonelaje o vehículos que transportan materiales considerados peligrosos. En esos escenarios se requiere personal capacitado, equipo especializado y protocolos adecuados para controlar el perímetro antes de iniciar las maniobras de retiro. No contar con estos recursos cerca obliga a esperar el arribo de unidades provenientes de otros puntos. Además de afectar a los automovilistas, los cierres prolongados generan consecuencias para el transporte de mercancías, las cadenas de suministro y las empresas que dependen de esta conexión para movilizar productos entre Coahuila y Nuevo León. Qué soluciones piden para mejorar la respuesta ante emergencias? Ante las dificultades que se presentan después de los accidentes, usuarios y representantes de sectores productivos plantean la necesidad de establecer módulos permanentes de atención en los principales puntos de estos corredores. La propuesta contempla contar con ambulancias, personal paramédico y grúas de guardia que puedan desplazarse inmediatamente ante una emergencia. De esta manera, la respuesta no dependería exclusivamente de que los municipios envíen unidades desde zonas urbanas. También se considera necesario fortalecer los protocolos para realizar cierres preventivos, controlar el acceso a las zonas accidentadas y establecer rutas de desvío cuando la circulación quede interrumpida. Otro aspecto señalado es la habilitación de mecanismos que permitan a los conductores regresar o abandonar oportunamente la zonacuando exista un bloqueo total. Esto evitaría que decenas de automovilistas queden atrapados detrás de un accidente sin posibilidades de continuar o regresar. La problemática adquiere especial importancia debido al papel estratégico de la carretera Saltillo-Monterrey para el movimiento de trabajadores, mercancías y vehículos de carga. Por ello, la demanda es que las autoridades y las empresas responsables de estos tramos desarrollen una estrategia de atención permanente que permita reducir tanto los tiempos de respuesta como la duración de los cierres. Contar con equipos disponibles directamente en la carretera permitiría atender con mayor rapidez a las personas involucradas en accidentes, retirar unidades siniestradas у recuperar la circulación en menor tiempo, reduciendo así el impacto que actualmente enfrentan miles de usuarios de esta importante conexión. posta

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A UN AÑO DE “VIVE LIBRE SIN DROGAS”, COAHUILA FORTALECE LA PREVENCIÓN Y ATENCIÓN DE ADICCIONES

A un año de su creación, el programa Vive Libre Sin Drogas consolida una estrategia integral de prevención, atención, profesionalización y reinserción, con acciones dirigidas a niñas, niños, adolescentes, jóvenes, familias y comunidades de las cinco regiones de Coahuila. La presidenta honoraria del DIF Coahuila, Liliana Salinas Valdés, destacó que para el gobernador Manolo Jiménez Salinas la prevención de las adicciones y el cuidado de la salud mental son una prioridad, especialmente para proteger a las nuevas generaciones. Durante su primer año, el programa entregó más de 150 mil productos promocionales, distribuyó más de 15 mil códigos QR con información preventiva y registró 2 mil 25 interacciones a través del chatbot Vivi para brindar orientación sobre adicciones. Las acciones preventivas también llegaron mediante el arte, la música y el deporte. El Concurso de Talento reunió a alrededor de 2 mil jóvenes, mientras que la Copa Estatal de Campeones congregó a casi 6 mil jugadoras y jugadores. Además, los conciertos “Volver a Soñar” alcanzaron a casi 10 mil jóvenes. A través de brigadas, caravanas, ferias y activaciones, la estrategia alcanzó directamente a más de 90 mil personas. Las brigadas comunitarias beneficiaron a 40 mil personas en 162 jornadas, mientras que la Unidad Móvil Acércate llegó a más de 30 mil. En atención especializada, más de 3 mil 300 personas recibieron apoyo mediante Vive Libre Mente y fueron fortalecidos 39 centros residenciales. En Torreón, el Centro de Atención Integral “Es Pa’ Vivir” ha atendido a más de 2 mil personas. Asimismo, 890 profesionales participaron en el Diplomado de Atención Integral en Adicciones y mil 600 fueron capacitados en establecimientos. En materia de reinserción, el programa Hoy por Mí benefició a más de 8 mil jóvenes mediante talleres y sesiones de acompañamiento. Liliana Salinas señaló que estos resultados reflejan el trabajo conjunto entre instituciones, familias, profesionales y comunidades para construir oportunidades y fortalecer una cultura de prevención. Quienes requieran orientación sobre consumo de sustancias pueden comunicarse vía WhatsApp al 844 120 1080, donde el chatbot Vivi brinda información y acompañamiento.

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¡ARRANCA LA COAHUILA 1000 DESERT RALLY 2026!

Desde la Plaza Mayor de Torreón se dio el banderazo de salida de la Coahuila 1000 Desert Rally 2026, considerada la carrera off road más segura de México y uno de los eventos turísticos más importantes de Coahuila. El gobernador Manolo Jiménez Salinas, acompañado por el alcalde Miguel Ángel Riquelme Solís y representantes de la Canaco Laguna, destacó la gran organización, seguridad y coordinación que hacen posible esta competencia, que reúne a participantes de Coahuila, México y otras partes del mundo. En esta edición participan alrededor de 850 pilotos, un incremento del 55 por ciento respecto al año anterior. La competencia contempla dos modalidades: el Rally de Competencia, con recorrido de Torreón a Saltillo y Monclova, y la Ruta Turística, que recorrerá Torreón, Cuatro Ciénegas y Monclova. Jiménez Salinas resaltó que los recorridos cuentan con vigilancia aérea mediante helicópteros y el apoyo coordinado de corporaciones de seguridad de los tres órdenes de gobierno, garantizando condiciones seguras para los participantes. La edición 2026 contempla una derrama económica estimada en 75 millones de pesos, mientras que la ceremonia de premiación se llevará a cabo este domingo en Monclova. El mandatario estatal señaló que la Coahuila 1000 se ha consolidado como el evento insignia de la Región Laguna y como un importante escaparate para mostrar los paisajes, la cultura y la gastronomía de Coahuila. Asimismo, destacó que el estado continuará impulsando eventos turísticos de gran relevancia, como la Gran Cabalgata Sabinas y el Rodeo Saltillo, fortaleciendo el turismo y la actividad económica de las distintas regiones. “Hoy sin duda, Coahuila es de los mejores estados de México para vivir”, afirmó el gobernador.

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COAHUILA, 3ER LUGAR NACIONAL EN GENERACIÓN DE NUEVOS EMPLEOS

Coahuila generó 10 mil 185 nuevos empleos formales durante julio, colocándose en el tercer lugar nacional, de acuerdo con el reporte del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS). Con esta cifra, el estado acumula 19 mil 927 nuevos empleos formales durante 2026, ubicándose en el cuarto lugar nacional en generación acumulada. Además, Coahuila mantiene el primer lugar nacional en formalidad laboral, con 65.8 por ciento, de acuerdo con la ENOE. El gobernador Manolo Jiménez Salinas destacó que el empleo formal es una de las principales herramientas para mejorar la calidad de vida de las familias y refrendó el compromiso de seguir impulsando la inversión y la generación de empleos en las cinco regiones del estado.

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Entregan Súper Becas Internacionales a jóvenes coahuilenses

El gobernador Manolo Jiménez Salinas entregó las Súper Becas Internacionales 2026 a jóvenes universitarios de Coahuila, quienes continuarán su preparación académica en instituciones de alto nivel alrededor del mundo. El programa busca que ningún joven talentoso deje pasar una oportunidad de formación internacional por falta de recursos para cubrir traslado, estancia o manutención. Las y los beneficiarios realizarán estancias y programas académicos en países como Argentina, Brasil, Chile, Corea del Sur, España, Estados Unidos, Francia, Italia, Reino Unido y Singapur, entre otros. Manolo Jiménez destacó que estas experiencias permitirán a las juventudes ampliar sus conocimientos, generar nuevos contactos y oportunidades profesionales, y posteriormente regresar a Coahuila para contribuir al desarrollo de sus comunidades. El mandatario reiteró que las Súper Becas Internacionales continuarán durante los próximos años para beneficiar a más jóvenes de las distintas regiones del estado.

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Rally Coahuila 1000 2026: Estos son los municipios que recorrerán los pilotos

El Rally Coahuila 1000 2026 recorrerá nueve municipios del estado, con salida en Torreón y meta en Monclova Rally Coahuila 1000 2026 está listo para recorrer nuevamente el territorio estatal con una ruta que llevará a pilotos y participantes por distintos paisajes de Coahuila, desde La Laguna hasta la Región Centro, pasando por zonas del Desierto y el Sureste. La edición 2026 de esta competencia de automovilismo todoterreno comenzará en Torreón y tendrá como destino final Monclova, con la participación de pilotos nacionales y extranjeros. El recorrido contempla nueve municipios de Coahuila. La competencia forma parte de la oferta de turismo deportivo del estado y busca generar actividad económica en las comunidades por las que atraviesa. La edición anterior dejó una derrama cercana a los 50 millones de pesos y que para este año se busca superar esa cifra, con participantes tanto en la modalidad competitiva como en la ruta turística. ¿Qué municipios recorrerá el Rally Coahuila 1000 2026? De acuerdo con la ruta presentada para la edición 2026, los pilotos pasarán por nueve municipios: El recorrido permitirá a los participantes atravesar regiones representativas del estado, incluyendo La Laguna, el Desierto, el Sureste y la Región Centro. La ruta también permitirá mostrar algunos de los principales atractivos turísticos de Coahuila, desde los paisajes semidesérticos de La Laguna y Viesca hasta Parras de la Fuente y Cuatro Ciénegas, dos de los destinos turísticos más reconocidos de la entidad. El evento cuenta con dos modalidades. El Rally de Competencia está dirigido a pilotos especializados y contempla el trayecto entre Torreón, Saltillo y Monclova, mientras que la Ruta Turística permite a los participantes recorrer el estado con un enfoque más relacionado con sus paisajes, gastronomía y atractivos. ¿Cuál será la ruta del Rally Coahuila 1000 desde Torreón hasta Monclova? El punto de partida será Torreón, donde se concentrarán los participantes antes de comenzar el recorrido por territorio coahuilense. Desde La Laguna, la ruta contempla el paso por municipios como Matamoros, San Pedro y Viesca, antes de avanzar hacia otras regiones del estado. Posteriormente, el recorrido considera municipios del Sureste como General Cepeda, Parras de la Fuente y Saltillo, dependiendo de la modalidad y del tramo correspondiente. Finalmente, los participantes se dirigirán hacia la Región Centro para llegar a Cuatro Ciénegas y Monclova. La ruta busca combinar la exigencia propia de una competencia off road con la promoción turística. El Rally Coahuila 1000 se consolidó como un evento de turismo deportivo que permite mostrar diferentes regiones del estado ante visitantes nacionales y extranjeros. Por su parte, el evento contempla alrededor de 120 participantes en la modalidad de rally y 300 en la ruta turística, cifras que muestran la dimensión que ha adquirido la competencia. ¿Cuándo será el Rally Coahuila 1000 2026 y dónde terminará? La información oficial del Rally Coahuila 1000 señala que la edición 2026 se realizará durante agosto y tendrá como punto de partida Torreón, mientras que Monclova será nuevamente la ciudad de llegada. El Coahuila 1000 informó en su sitio oficial que la edición de este año se celebrará del 13 al 16 de agosto, La competencia, en cualquier caso, tendrá como uno de sus principales puntos de concentración a Monclova. El municipio será sede de la llegada de los participantes por segundo año consecutivo. Además del espectáculo deportivo, las autoridades municipales y estatales consideran al evento una oportunidad para impulsar el turismo y la actividad económica. Entre los principales objetivos de la competencia se encuentran: Con un recorrido que conecta Torreón, Matamoros, San Pedro, Viesca, General Cepeda, Parras de la Fuente, Saltillo, Cuatro Ciénegas y Monclova, el Rally Coahuila 1000 2026 volverá a atravesar buena parte del territorio estatal y se perfila como uno de los principales eventos de turismo deportivo de Coahuila durante este verano. posta

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¿Qué efectos tendrá la reactivación del fracking en Coahuila?

Coahuila podría asumir un papel más relevante dentro del mapa energético nacional a través de la reactivación del fracking. La posible reactivación de proyectos para aprovechar gas natural no convencional en Coahuila abre un nuevo escenario para las regiones Centro y Norte del estado. La estrategia federal contempla avanzar en el potencial de las cuencas de Burgos y Carbonífera, zonas que cuentan con antecedentes de estudios técnicos y que podrían convertirse en puntos relevantes para el suministro energético nacional. El proyecto es considerado por autoridades estatales como una oportunidad para fortalecer la actividad industrial y reducir parte de la dependencia que existe de fuentes externas de gas, particularmente en sectores que requieren grandes cantidades de energía para mantener sus procesos productivos. ¿Por qué el fracking podría ser importante para la industria de Coahuila? Uno de los principales efectos esperados está relacionado con el suministro de gas natural para las actividades industriales. Municipios como Monclova, Sabinas, Piedras Negras y Acuña concentran empresas vinculadas con ramas como la siderurgia, metalmecánica y fundición, actividades que requieren un suministro energético constante. El secretario de Economía de Coahuila, Luis Eduardo Olivares Martínez, señaló que la existencia de información y estudios realizados durante años permitiría reducir los tiempos necesarios para preparar nuevos proyectos de extracción. La disponibilidad de gas producido en la propia entidad podría representar ventajas logísticas para las empresas, al disminuir distancias de transporte y algunos costos asociados con el abastecimiento del energético.  Esto podría contribuir a mejorar las condiciones para las compañías que actualmente operan en la región y también convertirse en un factor de atracción para nuevas inversiones. Desde esta perspectiva, la eventual explotación de los yacimientos no tendría únicamente un impacto sobre el sector energético, sino que podría extender sus efectos hacia distintas ramas de la economía estatal. ¿Qué falta para que comiencen los proyectos de extracción? Aunque existe información técnica acumulada sobre las zonas con potencial energético, todavía queda por definir un aspecto fundamental: el mecanismo mediante el cual se otorgarán los contratos o concesiones para explorar y extraer los hidrocarburos. La Secretaría de Economía estatal trabaja en la actualización de información geológica y técnica para integrar un portafolio de proyectos que pueda avanzar una vez que el Gobierno Federal determine las condiciones regulatorias correspondientes. Mientras tanto, autoridades estatales mantienen reuniones con funcionarios del sector energético para conocer y definir los esquemas jurídicos y técnicos que permitirán desarrollar los proyectos. La Secretaría de Energía y Petróleos Mexicanos (Pemex) serán las instancias encargadas de establecer los tiempos para el lanzamiento de las primeras licitaciones relacionadas con la extracción en los yacimientos de Coahuila. Por ello, la reactivación anunciada todavía se encuentra en una etapa previa a la operación directa. El siguiente paso será conocer bajo qué modelo se permitirá la participación en los proyectos y cuándo comenzarán formalmente los procedimientos. ¿Cuántos empleos y oportunidades económicas podría generar? Otro de los posibles efectos estaría relacionado con la creación de empleos especializados y el crecimiento de proveedores locales. El desarrollo de campos de gas requeriría personal con conocimientos en áreas como ingeniería petrolera, geología, mantenimiento y operación de infraestructura energética. La llegada de nuevos proyectos también podría beneficiar a empresas dedicadas a servicios industriales, transporte, mantenimiento, construcción y suministro de equipos, generando una cadena económica alrededor de la actividad energética. Para las regiones Centro y Norte, esto podría representar una oportunidad de diversificación económica, particularmente si los proyectos logran vincularse con empresas que ya forman parte del sector industrial de Coahuila. El objetivo planteado por las autoridades es que una mayor disponibilidad de gas nacional contribuya a fortalecer la competitividad de la entidad. Para industrias de alto consumo energético, contar con una fuente de abastecimiento más cercana puede convertirse en un elemento relevante para sus costos de operación y decisiones de inversión. Sin embargo, el impacto final dependerá de varios factores: la definición de los contratos, la viabilidad técnica de los yacimientos, los tiempos de las licitaciones y las condiciones bajo las cuales se desarrollen las actividades de exploración y extracción. De concretarse el proyecto, Coahuila podría asumir un papel más relevante dentro del mapa energético nacional, especialmente por la ubicación de sus cuencas y la cercanía con importantes corredores industriales.  posta

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