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Este septiembre, el Tren Maya trae novedades en sus servicios para Mérida y descuentos que se pueden aprovechar todo el mes. El Tren Maya suma nuevas opciones para quienes viajan desde Mérida, desde una experiencia gastronómica sobre rieles hasta una conexión con el Centro Histórico de la capital yucateca. Las novedades llegan durante septiembre y ofrecen alternativas tanto para turistas como para habitantes de la ciudad que buscan trasladarse desde la estación Mérida-Teya o conocer otros destinos del sureste. Foto: Tren Maya ¿Cómo será el viaje en el Tren Restaurante de Mérida a Chichén Itzá? Este domingo 13 de septiembre comenzó la nueva ruta del Tren Janal, el servicio de restaurante del Tren Maya que permite disfrutar de una experiencia gastronómica durante el recorrido. La ruta parte de la estación Mérida-Teya con destino a Chichén Itzá y estará disponible todos los domingos. La salida está programada a las 8:30 de la mañana, mientras que el regreso será a las 4:00 de la tarde. ¿Cuándo comienza la nueva ruta de Tren Maya Conecta en Mérida? Otra de las novedades será una ruta de Tren Maya Conecta, que facilitará el traslado entre la estación Mérida-Teya y la Plaza Grande, en pleno Centro Histórico. El servicio comenzará a operar el martes 15 de septiembre y tendrá una tarifa de 40 pesos. Las salidas estarán coordinadas con los horarios de llegada de los trenes a la estación. Foto: Tren Maya Con esta opción, los pasajeros podrán llegar al centro de Mérida sin tener que buscar otro transporte desde Teya. ¿Qué descuentos tiene el Tren Maya en septiembre? Durante el mes patrio también hay promociones en algunos paquetes turísticos del Tren Maya, con descuentos de 5, 10, 15 y hasta 20%.Los paquetes participantes pueden incluir: La promoción busca ofrecer alternativas para recorrer distintos destinos del sureste durante septiembre, por lo que antes de comprar es necesario consultar qué paquetes participan y cuáles son los servicios incluidos. posta

La operación forma parte de un giro estratégico con el que la marca deportiva busca recuperar rentabilidad y flujo de efectivo ante un mercado más exigente. Porsche completó la venta de Bugatti Rimac a HOF Capital en una operación que le generará alrededor de 1,000 millones de euros y que refuerza su estrategia de concentrarse en el negocio central. Parte del dinero tendrá un destino específico. Porsche utilizará 250 millones de euros para seguir financiando sus obligaciones de pensiones, en una operación que también ayudará a mejorar su flujo de efectivo. El acuerdo quedó cerrado el 9 de septiembre de 2026, después de recibir las autorizaciones regulatorias. Porsche y el consorcio comprador habían firmado los contratos correspondientes en abril. La desinversión ocurre mientras el fabricante alemán atraviesa una etapa de ajustes financieros y estratégicos. Porsche busca elevar su rentabilidad y generar más efectivo ante un mercado automotriz que mantiene condiciones complicadas. La historia de Bugatti Bugatti llegó al Grupo Volkswagen después de pasar buena parte de la década de 1990 como una marca que sobrevivía principalmente como leyenda de la industria automotriz. A mediados de esa década, unos 500 vehículos de la marca todavía existían como testimonio de la ingeniería y el diseño desarrollados en Molsheim. En 1998, Volkswagen adquirió Bugatti como parte de una estrategia para construir un segmento de lujo junto con Bentley y Lamborghini, también incorporadas ese año. El grupo buscaba aprovechar una demanda pequeña pero constante y, al mismo tiempo, reforzar sus capacidades técnicas y de innovación. Bugatti también funcionaría como una carta de presentación para elevar la percepción del resto de las marcas del grupo. Bugatti pasó a formar parte del perímetro de Porsche décadas después, cuando Volkswagen reorganizó sus activos de lujo y deportivos bajo su estructura de marcas. En 2021, Porsche y Rimac crearon Bugatti Rimac, una empresa conjunta en la que Porsche mantuvo una participación y que agrupó a Bugatti con la compañía croata especializada en vehículos eléctricos de alto desempeño. Con el ingreso de efectivo de la venta de su participación en Bugatti Rimac, y el financiamiento adicional de sus obligaciones de pensiones, Porsche elevó su previsión para el margen de flujo de efectivo neto automotriz de 2026. Ahora espera un margen de entre 5.5% y 7.5%, frente al rango anterior de 3% a 5%. La previsión publicada en su informe semestral no contemplaba los efectos de las desinversiones. Porsche recorta para fortalecer su negocio central La venta de su participación en Bugatti llega mientras Porsche redefine qué negocios forman parte de su estrategia de largo plazo. La compañía busca concentrarse en su marca, sus clientes y sus productos. “Estamos alineando firmemente nuestra compañía con nuestro negocio principal. Nos estamos enfocando en nuestra marca, nuestros clientes y nuestros productos”, dijo Michael Leiters, CEO de Porsche, citado en un comunicado. El fabricante también trabaja en la estrategia Sportwagenschmiede 35, con la que pretende fortalecer su rentabilidad, flujo de efectivo y resiliencia durante los próximos años. La reorganización ya alcanzó a su estructura interna. Porsche redujo de ocho a siete el número de áreas de su consejo ejecutivo y, desde el 1 de julio, eliminó la división Car-IT para integrarla al área de Investigación y Desarrollo. El ajuste ocurre mientras el negocio enfrenta una menor demanda en varios mercados. Durante el primer semestre de 2026, Porsche entregó 122,306 vehículos, 16% menos que los 146,391 del mismo periodo de 2025. La caída estuvo relacionada, entre otros factores, con el fin de producción de los modelos 718 con motor de combustión, la fuerte demanda que tuvo el Macan eléctrico un año antes y la expiración de incentivos fiscales para vehículos eléctricos e híbridos en Estados Unidos. China fue uno de los mercados con mayor retroceso. Porsche entregó 14,501 vehículos, una disminución de 32%, en un entorno que la empresa considera desafiante y en el que mantiene una estrategia de ventas enfocada en valor. Norteamérica se mantuvo como su principal región comercial, con 37,712 entregas, aunque también registró una caída de 13%. Alemania tuvo 14,938 entregas, 6% menos que un año antes. Menos volumen, pero mejores márgenes Pese a la caída en el volumen, Porsche consiguió mejorar sus resultados financieros. Sus ventas consolidadas sumaron 17,230 millones de euros en el primer semestre, frente a 18,160 millones un año antes. El resultado operativo del grupo aumentó de 1,010 millones a 1,350 millones de euros. El margen operativo sobre ventas pasó de 5.5% a 7.8%, mientras que el margen EBITDA automotriz subió de 16% a 18.3%. La compañía atribuyó la mejora al control de costos, precios y mezcla de productos, además de su estrategia de valor sobre volumen, que busca priorizar la rentabilidad sobre el número de vehículos vendidos. Porsche todavía enfrenta costos derivados de su reestructuración. Las medidas de realineación estratégica representaron una carga neta de alrededor de 100 millones de euros durante el primer semestre. La compañía espera además nuevos costos por el llamado Future Package. “Los costos de realineación asociados alcanzarán un monto de tres dígitos de millones en el segundo semestre de 2026”, señaló Jochen Breckner, responsable de Finanzas y Tecnologías de la Información, citado en un comunicado. La salida de Bugatti Rimac se integra así en una estrategia que busca liberar recursos, reforzar el flujo de efectivo y concentrar a Porsche en su negocio principal. La empresa presentará más detalles de su nueva estrategia el 7 de octubre, durante su Capital Markets Day. expansion

La propuesta busca que plataformas digitales muestren desde el inicio el precio total, incluidos impuestos, comisiones y otros cargos. El precio que aparece al inicio de una compra en internet no siempre es el que termina pagando el consumidor. Para evitar los llamados “precios por goteo”, el coordinador de Morena en la Cámara de Diputados, Ricardo Monreal Ávila, busca modificar la Ley Federal de Protección al Consumidor y obligar a las plataformas digitales a mostrar desde el principio el costo total de sus productos o servicios. ¿Qué es el drip pricing? El “precio por goteo” es una práctica comercial mediante la cual una empresa muestra inicialmente el costo de un producto o servicio y, conforme avanza el proceso de compra, añade de manera gradual cargos o tarifas. En otras palabras, el consumidor conoce el precio completo hasta etapas posteriores de la compra, por lo que el monto anunciado inicialmente no corresponde con el que finalmente termina pagando. En su iniciativa, el legislador Ricardo Monreal señala que algunas plataformas digitales incurren en esta práctica e identifica algunos de los cargos o tarifas que se añaden para incrementar el precio: Impuestos y contribuciones. Señala que en distintas plataformas digitales conceptos como el impuesto al valor agregado, el impuesto especial sobre producción y servicios, impuestos locales o tasas de hospedaje no se incorporan desde el principio al precio, sino que se desglosan posteriormente durante el proceso de pago. Tarifas de servicio o cargos adicionales obligatorios. Explica que son cargos que las plataformas imponen como contraprestación por el servicio de intermediación digital, por lo que esta práctica modifica la percepción del costo total. Costos administrativos bajo denominaciones diversas, como “cargo de emisión”, “gasto de gestión”, “tarifa de reservación”, donde, dice, las plataformas añaden conceptos que, en muchos casos, no corresponden a un servicio diferenciado y verificable, sino a una forma de fragmentar artificialmente el precio total. Cargos de procesamiento asociados al medio de pago utilizado. Estos cargos suelen comunicarse en las etapas finales del checkout, cuando el consumidor ya ha invertido un tiempo considerable en el proceso de selección y configuración del producto o servicio. Comisiones adicionales y cargos por plataforma. El diputado mencionó que, en este caso, las plataformas de marketplace frecuentemente incorporan comisiones que, en teoría, corresponden al vendedor, pero que en la práctica se trasladan al precio final que paga el consumidor de manera opaca. ¿Qué comercios recurren a esta práctica? Según un análisis realizado por la Profeco sobre los precios de productos en el mercado electrónico, los precios llegaron a subir hasta 89% respecto del costo inicial. En plataformas de hospedaje, el precio final promedio fue 34.7% superior al precio inicial anunciado, con una diferencia máxima registrada de 89% en una plataforma de alquiler vacacional. En plataformas de boletaje, el cargo por ‘servicio de plataforma’ representó en promedio 27.3% del valor del boleto y en 61% de los casos no fue revelado hasta la pantalla de confirmación de compra En plataformas de delivery, las tarifas de entrega y los cargos por servicio sumaron en promedio 41.2% del subtotal del pedido, con variaciones dinámicas no informadas previamente al consumidor. En plataformas de transporte aéreo, el precio final con equipaje, selección de asiento y cargos de procesamiento fue en promedio 52.6% superior al precio anunciado en los motores de búsqueda integrados. A nivel internacional también existen datos. La Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) estima que, en promedio, los consumidores pagan entre siete y 15% más de lo que habrían pagado de haber conocido el precio total desde el inicio. ¿Qué ley modificará? El legislador morenista presentó una propuesta para modificar el artículo 76 de la Ley Federal de Protección al Consumidor. En este se establece que el proveedor mostrará de manera clara, visible, accesible y desde el primer momento de la oferta el precio total y definitivo de los bienes o servicios ofrecidos al consumidor, incluyendo impuestos, comisiones, tarifas de servicio, costos administrativos o cualquier cargo adicional aplicable. Además, este deberá abstenerse de incrementar el precio inicialmente anunciado de bienes o servicios mediante cargos adicionales no informados previamente y de forma visible antes de iniciar el proceso de contratación o compra. El proveedor también deberá identificar de manera expresa, visible y comprensible cuando una oferta, descuento, promoción o precio preferencial corresponda a contenido publicitario o promocional en plataformas digitales o aplicaciones tecnológicas. ¿Qué sigue? Una vez que Ricardo Monreal presente la iniciativa en la Cámara de Diputados, esta deberá ser turnada a comisiones, donde será dictaminada. Posteriormente, se enviará al Pleno de San Lázaro, donde la mayoría de los legisladores presentes deberá votar a favor para que se modifique dicho artículo. En caso de que asistan los 500 legisladores, al menos 251 deberán respaldarla. Una vez aprobada, será enviada a la Secretaría de Gobernación para su publicación en el Diario Oficial de la Federación. expansion

Mientras continúan las labores de localización, la UV reiteró su respaldo a la familia Daniela Sánchez Delgado, de 17 años, estudiante de la licenciatura de Administración Turística de la Universidad Veracruzana fue reportada como desaparecida. Su familia señala que la última vez que tuvieron contacto estaba en este puerto. La Universidad Veracruzana emitió un posicionamiento público para exigir a las autoridades estatales la activación inmediata de los protocolos de búsqueda, subrayando que se trata de una estudiante menor de edad cuya integridad podría encontrarse en riesgo. La institución pidió que las diligencias se realicen con celeridad y coordinación interinstitucional. Mientras tanto, la Comisión Estatal de Búsqueda de Personas difundió la ficha 26/SB 0595U‑26ZC, en la que se incluye sus características: 1.55 metros de estatura, piel blanca, ojos café claro, cabello castaño claro, largo y ondulado, rostro ovalado y una cicatriz en la frente como seña particular. Mientras continúan las labores de localización, la UV reiteró su respaldo a la familia y llamó a la ciudadanía a aportar cualquier información que pueda ayudar a ubicarla. En casos como este, incluso datos aparentemente mínimos pueden resultar determinantes para reconstruir rutas, tiempos y posibles puntos de riesgo. Las desapariciones de mujeres y niñas continúan en Veracruz, un patrón que las organizaciones han documentado como cotidiano y creciente; incluso el colectivo Cihuatlactolli denunció que la solicitud de la Tercera Alerta de Violencia de Género por desaparición quedó paralizada, sin información pública y sin avances institucionales, pese a que el grupo de expertas ya entregó su investigación y las familias siguen enfrentando búsquedas urgentes. excelsior

Torreón reforzará la vigilancia en paqueterías con más binomios caninos para detectar drogas ocultas en paquetes enviados desde otras ciudades. El envío de drogas a través de empresas de paquetería encendió las alertas en Torreón; ante el aumento de sustancias ilícitas detectadas durante revisiones, las autoridades reforzarán los operativos con más binomios caninos. El alcalde Miguel Ángel Riquelme Solís informó que la Policía de Torreón contará con el apoyo de la Guardia Nacional para incrementar las inspecciones en almacenes y centros de distribución de las compañías de mensajería que operan en la ciudad. La intención es ampliar la capacidad de detección y evitar que los paquetes con droga lleguen hasta sus destinatarios. ¿Por qué aumentará la vigilancia en las paqueterías? De acuerdo con el alcalde, durante los últimos operativos se han detectado distintos tipos de sustancias ilícitas ocultas dentro de paquetes, situación que llevó a las autoridades a incrementar la frecuencia de las revisiones. Riquelme Solís dejó claro que las inspecciones se realizarán sin hacer distinciones entre empresas; “aquí vamos a agarrar parejo”, señaló al referirse al reforzamiento de los operativos. ¿Qué harán los binomios caninos en Torreón? Los binomios caninos serán utilizados para revisar cajas, envoltorios y otros embalajes en busca de sustancias ocultas. Las inspecciones se concentrarán principalmente en puntos de recepción, almacenamiento y distribución de paquetes, donde los agentes podrán revisar los envíos antes de que sean entregados. ¿Qué drogas han encontrado en los paquetes? En Torreón se han asegurado desde pequeños envoltorios sellados al calor hasta paquetes con más de tres kilogramos de mariguana. Algunos de estos cargamentos fueron enviados desde otras regiones del país y, según las estimaciones difundidas por las autoridades, determinados aseguramientos representaban un valor cercano a los 100 mil pesos en el mercado ilegal. Aunque utilizar servicios de mensajería para transportar drogas no es algo nuevo, las autoridades han observado un aumento en las detecciones. ¿Qué pasará con las personas involucradas? El alcalde explicó que, aunque los delitos relacionados con drogas corresponden al ámbito federal, la Policía Municipal puede intervenir como primer respondiente, asegurar los indicios y ponerlos, junto con las personas involucradas cuando corresponda, a disposición de la autoridad competente. En el seguimiento de estos casos participan: Además, las empresas de paquetería deberán cumplir con los protocolos y obligaciones establecidos para la recepción y traslado de mercancías. Con este reforzamiento, Torreón busca cerrar espacios al envío de drogas mediante paquetería y aumentar la capacidad de detección, sin dejar de lado los demás operativos de seguridad que se mantienen en la ciudad. posta

Las autoridades municipales mantienen vigilancia y atención a los reportes ciudadanosFoto: EspecialElementos de la Coordinación Estatal de Protección Civil se mantienen vigilantes luego del avistamiento de una pantera en Lerdo, Durango. Fue a través de redes sociales y grupos de WhatsApp por donde se hizo el reporte, durante la noche del viernes, sobre la presencia del felino en calles de la colonia Villa Jardín, del municipio lagunero. En las publicaciones se daba cuenta de que el animal había atacado a una persona, por lo que se mantenía un despliegue importante de elementos de las diferentes corporaciones. Tras el reporte ciudadano, personal de Protección Civil y las áreas operativas de seguridad se trasladaron de manera inmediata al sector para verificar si se localizaba a la pantera. Personal operativo realizó un recorrido y rastreó en la zona indicada, la búsqueda concluyó sin resultados positivos, sin localizar ninguna especie animal en el área. Las autoridades municipales mantienen vigilancia y atención a los reportes ciudadanos. Protección Civil mantendrá vigilancia en la zona y áreas aledañas. excelsior

Hacienda aumentó el estímulo fiscal para gasolina Magna, Premium y diésel del 12 al 18 de septiembre; conoce cuánto aplica por litro. La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) actualizó los estímulos fiscales aplicables a las gasolinas y el diésel en México para la semana del 12 al 18 de septiembre de 2026. El ajuste representa un incremento del apoyo para los tres combustibles respecto a la semana anterior y tendrá un efecto directo sobre el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) que pagan los consumidores. El cambio más importante corresponde al diésel, que alcanzará un estímulo de 100%. ¿Cuánto será el estímulo fiscal para la gasolina esta semana? De acuerdo con los porcentajes publicados por Hacienda, la gasolina menor a 91 octanos, conocida comercialmente como Magna o regular, tendrá un estímulo fiscal de 51.43%. Traducido a pesos, el apoyo equivale a 3.4458 pesos por litro. Para la gasolina de 91 octanos o más, categoría en la que se encuentra la Premium, el estímulo será de 45.69%, equivalente a 2.5850 pesos por cada litro. El mayor apoyo será para el diésel. Hacienda determinó un estímulo de 100% del IEPS, que representa 7.3634 pesos por litro durante el periodo establecido. ¿Aumentó el subsidio a las gasolinas y el diésel? Los tres combustibles recibieron un incremento respecto a los porcentajes de la semana anterior. En el caso de la gasolina Magna, el estímulo pasó de 31.45% a 51.43%, una diferencia cercana a 20 puntos porcentuales. La Premium subió de 23.90% a 45.69%, mientras que el diésel pasó de 90.78% a cubrir la totalidad del IEPS correspondiente. Esto no significa que los automovilistas recibirán directamente ese dinero al cargar combustible ni que la gasolina tendrá ese descuento sobre el precio mostrado en la estación. El mecanismo consiste en reducir la parte del IEPS que se incorpora al precio final de cada litro. ¿Cuánto representa el apoyo al llenar un tanque de gasolina? Tomando únicamente como referencia el monto del estímulo fiscal, un tanque de 45 litros de gasolina Magna representa aproximadamente 155 pesos de apoyo en IEPS, mientras que para uno de 60 litros la cantidad ronda los 207 pesos. En Premium, el estímulo equivale aproximadamente a 116 pesos para 45 litros y a 155 pesos para 60 litros. Si el tanque alcanza los 65 litros, la cantidad correspondiente al estímulo se aproxima a 168 pesos. El ahorro efectivo para cada conductor dependerá del combustible utilizado, los litros cargados y, especialmente, del precio establecido por cada estación de servicio. Los precios de las gasolinas no son uniformes en todo México. ¿Por qué Hacienda aplica estímulos fiscales a los combustibles? El Gobierno federal utiliza este mecanismo para reducir parcial o totalmente el IEPS que corresponde a las gasolinas y el diésel. Los porcentajes pueden cambiar cada semana dependiendo de las condiciones consideradas por la autoridad hacendaria. La medida busca amortiguar el impacto que las variaciones en los mercados de combustibles pueden tener sobre los consumidores y sobre actividades económicas relacionadas con el transporte. En el caso del diésel, su precio también tiene incidencia en sectores como el transporte de mercancías y alimentos, por lo que las variaciones pueden trasladarse a otros productos y servicios. ¿Hasta cuándo estará vigente el nuevo estímulo fiscal? Los porcentajes anunciados estarán vigentes del sábado 12 al viernes 18 de septiembre de 2026. Después de ese periodo, Hacienda deberá publicar la actualización correspondiente para la siguiente semana. Así, durante estos siete días la Magna tendrá cubierto 51.43% del IEPS, la Premium 45.69% y el diésel 100%. La siguiente publicación de la SHCP determinará si estos apoyos se mantienen, aumentan o vuelven a reducirse. posta

Pescadores en GuerreroLa evolución del “Súper Niño” representa una amenaza para la pesca y la seguridad alimentaria de nuestro país, al provocar cambios en las condiciones del mar por las altas temperaturas, que pueden modificar la distribución, reproducción y disponibilidad de especies de interés comercial, advirtió Antar Pérez, especialista en Ciencia de Oceana México. “Para las personas pescadoras, esto significa recorrer mayores distancias, consumir más combustible, invertir más tiempo y enfrentar una mayor incertidumbre sobre dónde realizar sus capturas”, explicó. Los cambios en las condiciones del mar ya representan retos para las comunidades pesqueras. TE RECOMENDAMOS: El ‘Súper Niño’ altera el Pacífico y eleva riesgos para la salud en México  Cartel de Oceana MéxicoFoto: Oceana MéxicoLa Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO), ha documentado que los eventos intensos de El Niño modifican la disponibilidad de hábitat para numerosas especies y alteran significativamente la productividad pesquera en el mundo. Antar Pérez precisó que “la pesca depende de un principio muy simple: donde existe alimento, existe vida. Cuando el océano cambia, los organismos no desaparecen; se mueven en búsqueda de aguas con temperaturas más adecuadas o zonas donde todavía exista suficiente alimento, lo que puede afectar la disponibilidad de peces en algunos sitios”. “Es urgente fortalecer las políticas públicas que permitan recuperar las pesquerías y aumentar su resiliencia frente a fenómenos como El Niño. Los planes de manejo pesquero, construidos con la participación de los pescadores e información científica, son herramientas fundamentales para tener un aprovechamiento pesquero eficiente, dinámico y capaz de responder a las nuevas condiciones ambientales, y así garantizar la presencia de pescados y mariscos en los platos de las familias mexicanas”, indicó. Cabe recordar que en México hay 83 pesquerías marinas, 63 de ellas no cuentan con planes de manejo pesquero. De acuerdo con el Semáforo de la Pesca de Oceana México, 23 por ciento de las pesquerías se encuentran en estado de “Deterioro” y 27 por ciento en estado de “Precaución”. posta